Atropellamiento de fauna en la vía Barranquilla – Ciénaga, Atlántico – Colombia, 2014
| dc.contributor.advisor | Díaz, José Luis | |
| dc.contributor.advisor | Bacca, Miguel | |
| dc.contributor.author | García Hernández, Juan Sebastián | |
| dc.contributor.author | Mejía Mogollón, Vicky | |
| dc.contributor.author | Polo Polo, Andrés Felipe | |
| dc.contributor.author | Zapata Rojas, José Francisco | |
| dc.date.accessioned | 2026-05-06T19:03:25Z | |
| dc.date.available | 2026-05-06T19:03:25Z | |
| dc.date.issued | 2015 | |
| dc.description.abstract | Introducción Los proyectos viales son obras que representan un beneficio social y económico para las regiones y mejoran la calidad de vida de los habitantes, por tanto constituyen un elemento importante de desarrollo de las poblaciones humanas, ya que gracias a estas infraestructuras la actividad financiera aumenta. Sin embargo, la apertura de carreteras, al igual que la mayoría de las obras de infraestructura y actividades humanas, causa efectos negativos sobre el medio ambiente, afectando así la fauna y la flora. La identificación y evaluación de dichos efectos es importante ya que nos ayuda a diseñar estrategias que eviten, mitiguen y compensen estos impactos al ecosistema.¹ Entre los efectos negativos más significativos de las carreteras pueden citarse los siguientes: fragmentación de ecosistemas, dispersión de especies exóticas y disminución de las poblaciones de especies de flora y fauna nativa, alteración del ciclo hidrológico, cambios microclimáticos, producción de material particulado y de ruido, atropellamientos y contaminación de las aguas y del suelo. La apertura de frentes de colonización es un impacto indirecto que puede generar a mediano y largo plazo la reconversión en el uso del suelo, la destrucción de hábitats naturales y la reducción de la biodiversidad.² En este proyecto nos enfocamos en el impacto que han tenido las carreteras en el medio ambiente más fácilmente identificable, que es el atropellamiento de fauna. Este efecto sobre la fauna ha sido muy poco estudiado en Colombia. Sin embargo, se sabe de reportes de atropellamiento de algunos grupos de animales; por ejemplo, se reporta una cifra aproximada de 176.666 serpientes muertas por atropellamiento al año.³ En Antioquia se registraron cincuenta y ocho (58) individuos de por lo menos 15 especies de mamíferos en las carreteras de la vía Escobero.⁴ En el sector de María La Baja, en el Caribe colombiano, se reportaron un total de 773 especímenes vertebrados en el transcurso de 6 meses en el año 2015, siendo la herpetofauna (reptiles y anfibios) la más afectados. | |
| dc.format | text | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.sanmartin.edu.co/handle/123456789/729 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.publisher | Fundación Universitaria San Martín | |
| dc.publisher.department | FACULTAD DE MEDICINA VETERINARIA Y ZOOTECNIA | |
| dc.publisher.place | Barranquilla | |
| dc.publisher.program | MEDICINA VETERINARIA Y ZOOTECNIA | |
| dc.rights | atribucionnocomercialsinderivar | |
| dc.rights.cc | Restringido | |
| dc.subject | Atropellamiento de fauna | |
| dc.subject | Impacto vial | |
| dc.subject | Fauna silvestre | |
| dc.subject | Mortalidad por carreteras | |
| dc.subject | Conservación de fauna | |
| dc.title | Atropellamiento de fauna en la vía Barranquilla – Ciénaga, Atlántico – Colombia, 2014 | |
| dc.type | Trabajo de grado |
