Propuesta de mejoramiento en el proceso de Cross Docking del Grupo Logístico Coordinadora, en la regional Cali.
| dc.contributor.advisor | Castillo, Diego | |
| dc.contributor.author | Ortiz Herrera, Andrés Felipe | |
| dc.contributor.author | Quintero López, Jhonathan Jesús | |
| dc.date.accessioned | 2026-03-04T20:50:06Z | |
| dc.date.available | 2026-03-04T20:50:06Z | |
| dc.date.issued | 2018 | |
| dc.description.abstract | El presente proyecto, está fundamentado, en mejorar la hora de salida de distribución y recepción de sobres, paquetes y mercancías por medio de un Cross Docking efectivo, que incluirá con la propuesta de un turno nocturno, una ampliación de la mesa de operaciones (por liberación de espacios) y la ubicación de un nuevo punto logístico estratégico (Centro Operativo) en la ciudad de Buga. En la actualidad la hora de salida a distribución son afectados por diferentes factores externos, que imposibilitan una salida adecuada para cumplir con el objetivo de la empresa de entregar y recoger unidades logísticas, en el tiempo pactado, con las mejores condiciones de calidad y seguridad ofertados, por el grupo Coordinadora Mercantil, son dos factores que impactan este proceso, como: Factores Externos: se evidencia la retención de los vehículos en carreteras nacionales por la autoridad competente, derrumbes en la vía, accidente de tercero, manifestaciones de grupos sociales, situaciones de orden público, entre otros. Factores internos: Se ubican en esta lista el inicio tardío de la operación logística que en la actualidad comienza a las 6:00 am con poco espacio para operar y zonificar las unidades estas situaciones generan estrés en los colaboradores, poco control de las unidades movidas y baja productividad. Este proyecto enfoca sus esfuerzos en mejorar el factor interno, logrando beneficios con la optimización del recurso técnico y humano del área de reparto - despachos, permitiendo aplicar en forma óptima rutas rápidas aumentando la cobertura de entregas y recogidas (am) en la jornada de la mañana, y así maximizar las entregar am con destino Cali, generando un efecto positivo en cascada con la disponibilidad del recurso humano y técnico para las recogidas en horas de la tardes permitiendo ampliar la oferta de recogidas, generando disponibilidad de recurso humano y técnico para intercambio de vehículos de recogidas llenos con mercancía, logrando procesar continuamente unidades para el despacho, minimizando los tiempos de salida de los vehículos nacionales, aportando a la satisfacción de los clientes en las diferentes ciudades, logrando la motivación del personal operativo por disminución de carga laboral, facilidad del personal nocturno para estudiar y tener mejor proyección al interior de la organización. | |
| dc.format | text | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.sanmartin.edu.co/handle/123456789/308 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.publisher | Fundación Universitaria San Martín | |
| dc.publisher.department | FACULTAD DE CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS | |
| dc.publisher.place | Cali | |
| dc.publisher.program | ADMINISTRACION DE EMPRESAS | |
| dc.rights | atribucionnocomercialsinderivar | |
| dc.rights | CC0 1.0 Universal | en |
| dc.rights.cc | Acceso Abierto | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/ | |
| dc.subject | Distribución física de mercancías | |
| dc.subject | logística | |
| dc.subject | administración de personal | |
| dc.subject | productividad | |
| dc.subject | localización industrial | |
| dc.title | Propuesta de mejoramiento en el proceso de Cross Docking del Grupo Logístico Coordinadora, en la regional Cali. | |
| dc.type | Trabajo de grado |
