.Angulo Garcés, DisneyCoral Romo, Mónica AlexandraEraso Paredes, Jairo JesúsVillota Chamorro, Melissa Fernanda2026-06-222026-06-222011https://repositorio.sanmartin.edu.co/handle/123456789/1111El estrés y la accidentalidad automovilística están íntimamente relacionados, cuando se presenta un alto nivel de estrés la persona tiene disminuidas sus facultades mentales y físicas1, por lo cual tendrá una menor capacidad de respuesta, su concentración no será óptima, presentará menos iniciativas para resolver situaciones por sencillas que sean, y habrá dificultades para tomar decisiones adecuadas en los momentos justos, manejarán en forma automática, sin estar alerta; su control y dominio del vehículo no será el mismo que en una situación normal2. En varios estudios se constata que tanto el estrés como la accidentalidad afectan directa o indirectamente la población en general, que además por normativas, no se han tomado hasta el momento acciones de promoción y prevención respecto al tema y que a medida que va avanzando el tiempo constituirán una causa de incapacidad laboral3. A nivel nacional ésta problemática constituye la segunda causa de morbimortalidad4, es predominante en áreas urbanas, la mayor implicación se da en vehículos de trasporte público de pasajeros, además de que a nivel de nuestro departamento no hay ninguna investigación realizada5. Basándonos en lo anterior, la finalidad de nuestra investigación fue Identificar la relación entre estrés ocupacional y la accidentalidad en conductores de taxis de la empresa Cootaxjuanambú en la ciudad de Pasto, en el año 2010; con el propósito de suministrar un referente al área de salud ocupacional de la empresa. De una población de 2296 se obtuvo la información a través de 229 conductores de taxis, después de realizar un proceso de selección, para lo cual se aplicó criterios de inclusión y de exclusión definidos previamente por los investigadores. Se aplico dos formatos de recolección, uno que incluyo datos socio-demográficos y laborales y otro que estableció la probabilidad de tener estrés, previo consentimiento informado firmado por la población objeto de estudio. Para analizar los datos se utilizo la Base de datos de Epi Info y la hoja de cálculo de Excel, con lo cual se concluyo que la relación entre probabilidad alta de tener estrés y accidentalidad no fue significativa, sin embargo el resultado obtenido contradice a diferentes estudios realizados a nivel internacional, en los cuales se encontró directa relación entre los factores mencionados. Por lo tanto el aporte de esta investigación fue dejar una base de referencia para futuras investigaciones. Línea de investigación: Epidemiología.textesatribucionnocomercialsinderivarEstrés ocupacionalAccidentalidad vialConductores de taxisTrabajo de gradoRestringido